碳交易

http://www.earthday.org.tw/profit/profit070504.htm
http://e-info.org.tw/taxonomy/term/7779
http://e-info.org.tw/taxonomy/term/4126?page=1
http://e-info.org.tw/taxonomy/term/2799?page=2
http://e-info.org.tw/taxonomy/term/16040
現在二氧化碳含量逐年增加,嚴重影響到整個生態環境,也造成了嚴重的溫室效應,冰冠漸漸的減少了,生活在極地的動植物要如何生存呢?可愛的北極熊將面臨極大的危機,如何減少將是目前最大的課題

風力發電

http://e-info.org.tw/node/19267
http://e-info.org.tw/node/27010
http://e-info.org.tw/issue/energy/2001/sub-energy01020601.htm
http://e-info.org.tw/node/4861
http://e-info.org.tw/node/13388

我自己就是來自澎湖這個風力發電的小島,所以對於風力發電並不陌生,風力發電真的使我們那強勁的風,達到最有效的利用,並且完全自然行程,那裡也變成了我們的觀光勝地,我們的空氣更加的清淨,連我經過時都不忘看看呢!!我們可以善加利用,以及使用太陽能

第13週-生質燃料

我們為了我們利益而不斷開發、砍伐,只為了我們生活上的方便,但是動物們呢,何苦為我們受罪呢?我們從來不為他們想,我們從來沒有防止這些問題的措施,這些燃料燃燒所排放的廢氣呢?為什麼能夠研發新的燃料,卻不能研發出能解決廢棄問題的東西呢?我們的生命正受威脅,你知道嗎?為什麼我們不實施拔一顆樹種三顆回去的方案呢?



http://e-info.org.tw/node/28470
http://e-info.org.tw/node/11438
http://e-info.org.tw/node/22023
http://e-info.org.tw/node/22507
http://e-info.org.tw/node/18394

地圖大集合

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氣候異常

西班牙遭逢三年大旱;
北美東北21℃ 櫻花提早開;
俄羅斯熊遲遲無法進入冬眠;
蟲害、氣候異常致白蘿蔔量少質差;
反聖嬰現象已形成 將持續至2008年;
心得:氣候的異常不只影響到環境,更影響到生物,許多生物無法生存,蟲害更是對我們造成了威脅。這種'蝴蝶效應'為之驚人,並告訴我們環境雨我們息息相關,最後危害的終究是我們,我們必須重視此問題而不是忽視。前人種樹後人乘涼,並減少環境所危害我們的生命

12週-地震

http://e-info.org.tw/news/world/special/2004/wosp2004-05.htm
http://e-info.org.tw/news/world/special/2004/wosp2004-11.htm
http://e-info.org.tw/node/24540
http://e-info.org.tw/node/24492
http://e-info.org.tw/taxonomy/term/849

心得:地震是目前科技所沒辦法偵測的,所以這些災害是無可避免的,我們可以做的只是將傷害降到 最低。發生地震後最怕的就是引起海嘯以及下雨所帶來的土石流災害,所以越早處理做造成的影響越少。

十位同學的地理題目

B9621070蔡佳倫(澳洲-交通工具)
B9621072王俊凱(澳洲-雪梨港灣大橋)
B9621073陳柏賢(澳洲的景點 艾爾斯岩---世界上最大的單一岩石)
B9621075鍾郁辰(維多利亞藝術中心)
B9621077賴仲偉(澳洲-雪梨歌劇院)
B9621078簡沛宇(澳洲-黃金海岸)
B9621079許庭溶(澳洲波浪岩)
B9621080呂保宗(澳洲_雪梨歌劇院)
B9621081陳信宏(澳洲-澳州概況)
B9621082簡祥任(澳大利亞-大堡礁的景觀)

澳洲-交通工具

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相對位置
位於澳大利亞，由雪梨商業中心區（Sydney Central Business District，Sydney CBD）及附近的雪梨都會區的內西區的郊區組成

絕對位置
=-33.85,151.20

留學生在澳洲的交通一般是靠公車丶腳踏車丶火車與步行。一般留學生較少另購汽車,因為以上交通方式以足夠應付平時所需。澳洲公車班次於各公車站及站牌皆有標示，搭乘前必需 要先看時間表再出門, 才不會浪費等公車時間。而週末例假班次更少，有的線甚至週末例假開。
這邊的公車是上車後告訴司機你的目的地，當場付錢買票。有的公車體系可先購買一張數週內通行的票,價格較優惠。行人在澳洲是相當受到禮遇的，即使你只是打算過馬路，只要在行人穿越道前一站，左右方來車都會停下讓你先過(有些大城市不一定適用)。不過台灣學生對澳洲的道路不是很熟悉（澳洲開車的方向與台灣完全相反），建議您過馬路前最好是兩邊都看一下後再過。　
腳踏車在澳洲也是台灣學生最喜歡的交通工具之一。由於留學及遊學的學生多，因此偷腳踏車的風氣很盛，建議您還是小心為宜。腳踏車在此地是要騎在馬路上的，不能騎在人行道上(機車也是)。另外，近黃昏或天色黑暗時，規定腳踏車騎士必需點亮前車燈，而且身上或車上後方必需裝置一個紅色閃光警示燈。　
國際駕照在這只可用一年，之後必需要考澳洲駕照，不然你就是無照駕駛，萬一發生意外，保險公司可以拒絕理賠。　長途客運（Coach）或坐火車都是台灣學生一個很不錯的選擇方式。客運較便宜, 火車較快。不論是火車票或客運票，來回票都比買單程票要划算許多。如果您有打算在澳洲各地旅行, 建議您考慮去辦一張Australian pass.
以下為留學生在澳洲旅行時可選擇的交通方式：
飛機
澳洲幅員遼闊，如果留學想要全澳走透透，除非有多餘的時間，否則最好以搭乘飛機的方式來遊覽澳洲。澳洲境內有兩家航空公司－ 澳洲航空及澳洲安捷航空。澳航（Quantas-QF）是澳洲最大的國際和國內航線的航空公司，Virgen Blue-DJ 主要從事國內客運航線。在澳洲各大城市都有國際和國內機場，每天從亞洲飛來的國際航班有香港國泰，新加坡航空公司，臺灣長榮一周 3 班等。由於國際航線的競爭激烈，常會出現國際段比澳洲國內段還便宜。如果 來澳洲是短期觀光旅行，比較經濟的方法是在您的所在地購買澳航的國際和澳洲境內的聯票，這樣您會享受澳洲境內機票的優惠價格，因為外國航空公司嚴禁經營澳洲境內航線。
火車
在美麗的澳洲搭火車觀光是一件很有趣的事，在舒適快捷的火車上，乘客可以飽覽澳洲風情。 愛麗斯泉至達爾文的跨州鐵路線己於去年九月完工，完成澳洲人的百年夢想，使得澳洲成為世界上唯一同時擁有橫跨東西和貫穿南北兩條鐵路的國家。 在澳洲任何一間火車站，皆可訂到澳洲各地的車票。訂票專線：13 2232，旅客可也購買火車回數票。要注意的是去買票的時間，因為在澳洲single及daily return票賣票時分peak-time票價和off peak票價。在工作日的上下班尖峰時間買的是peak-time票價，它比在非尖峰時間或假日買的off-peak票價貴上40％左右。大家可以在非尖峰時間買票，然後在尖峰時間搭乘，如此可以節省一些金錢。在長途列車的票價方面如下(如果提早一周以上預票，可享10％－30％的優惠)： 雪梨－墨爾本(11小時)$100澳幣； 墨爾本－阿得雷德(13小時)$110澳幣； 阿得雷德－愛利斯泉(21小時)$160澳幣； 雪梨－布里斯本(13小時)$110 澳幣 布里斯本－凱恩斯(33小時)$160澳幣。
巴士
巴士遍行全澳洲，車上有設備齊全，即舒適、便利又經濟。 澳洲兩大巴士公司為澳洲灰狗先鋒巴士(Greyhound Pioneer Australia)及麥考夫迪(McCafferty')巴士公司，它們都能提供國際旅客完整的旅遊行程。在澳洲境內也有較小型的巴士公司，其主要經營的範圍為單個城鎮的行駛或來往兩個城市之間的行駛路線。通常這些巴士的票價比Firefly低廉，從雪梨到墨爾本的票價僅需45澳幣。
出租汽車
澳洲地廣人稀，尤其在某些地方，因為缺乏大眾交通工具，租車是個不錯的方式。澳洲有非常完善的公路網，各主要機場車站及市中心都有提供租車服務，但最好事先預約。澳洲有很多租車公司可選擇，但各家收費情況不同，最大的四家為Budget、Hertz、Alvis和Thrifty。大多數的租車公司都會提供旅遊地區相關地圖丶指南及建議。而且很多租車公司提供異地返還車子的服務，非常方便。一般租車公司的收費標準如下： 小型車－－ 1天65澳幣起 中型車－－ 1天75澳幣起 大型車－－ 1天85澳幣起 四驅車－－ 1天95澳幣起租車費中包括保險費，租車者除了要備有國際駕照外，還需年滿21歲。市區及城鎮的最迥限速為60公里，鄉間和高速公路則是100公里。要提醒大家的是，不同於台灣，澳洲汽車是靠有行駛，如果駕駛不習慣的話，最好改變旅遊交通方式，以免發生危險。(註：澳洲地圖上的“High Way”，並不是指高速公路，而是“主要國道”的意思。而“Motor Way”以及“Free Way”是汽車專用道。) 　


參考資料http://www.gveducation.com.tw/data/travel/aus/traffic.htm

以色列經濟

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絕對位置:北緯31度46'45 東經35度13'25
相對位置:位於猶大山地南部的高原，包括橄欖山和瞭望山。耶路撒冷舊城的海拔高度約為760米。 整個耶路撒冷周圍被山谷與乾涸的河床所包圍，只有北面不是十分明顯。


以色列是中東地區最為工業化、經濟發展程度最高的國家。以色列有著發展成熟的市場經濟，但也由政府進行一定的管理。以色列在化石燃料（石油、天然氣、煤炭）、糧食、牛肉、原料、以及軍事配備上都依賴進口。儘管自然資源的限制，以色列發展出了非常成熟而密集的農業和工業界。除了牛肉及穀物以外，以色列在糧食上可以自給自足。鑽石、高科技、軍事配備、電腦軟體、藥物、高級化學原料、以及農業產品（水果、蔬菜、和花卉）都是以色列的主要出口貨物。以色列在經常帳戶上時常保持龐大的赤字，這些赤字主要來源於與國外的資金往來以及外國借債，雖然一些經濟學家也認為這些赤字是表現出了以色列的成熟市場經濟特徵。以色列有著廣泛的煉油、鑽石開採、半導體製造產業。依據世界銀行的資料，以色列有著中東地區管理最良善、對財產權利保護最佳的經濟體制。

大約有一半的以色列政府外部借債是由美國所有，通常是來自經濟和軍事的支援。另外還有一大部分是由個別的投資者所擁有，通常是經由以色列公債計畫。美國購買的債款加上個別投資者購買的公債加起來，使得以色列政府得以有效的進行借款，有時後還能獲得低於市場利率的利息。

參考網站http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=%E4%BB%A5%E8%89%B2%E5%88% 97&variant=zh-tw

巴西里約熱內盧-旅遊景點

檢視較大的地圖 絕對位置:南緯22度54分30秒，西經43度11分47秒
相對位置:位於加拿大和美國境內。起源於安大略湖，流經蒙特婁(加拿大境內），魁北克市，在加斯佩地區注入大西洋的聖勞倫斯灣。
(1)市立劇場 Theatro Municipal

建 於 1909 年 ， 是 模 仿 巴 黎 歌 劇 院 的 美 麗 建 築 ， 浮 雕 細 緻 精 巧 ， 令 人 猶 如 置 身 巴 黎 ， 在 此 經 常 上 演 大 獲 好 評 的 歌 劇 。
　

(2)Ilha Fiscal 皇 宮

1889 建 造 時 本 為 海 港 事 務 的 總 部 ， 佔 地 5 千 多 平 方 米 。 後 來 這 間 儼 如 童 話 般 的 哥 德 式 建 築 曾 成 為 國 家 大 型 舞 會 場 地 ， 現 在 只 准 隨 團 參 觀 ， 可 向 當 地 旅 行 社 查 詢 及 報 名

(3)Maracana 足 球 場

1950 年 為 里 約 熱 內 盧 舉 辦 世 界 杯 足 球 冠 軍 賽 而 建 ， 賣 點 是 世 界 最 大 的 足 球 場 。 直 徑 944 公 尺 ， 有 15 萬 多 個 座 位 ， 滿 座 時 可 容 納 到 22 萬 人 ， 每 逢 有 賽 事 定 必 非 常 熱 鬧 ， 建 議 遊 客 不 妨 前 往 參 觀 賽 事 ， 親 身 感 受 現 場 氣 氛 ； 詳 請 可 向 當 地 旅 行 社 查 詢 。

參考網站http://travel.atnext.com/index.cfm?fuseaction=CityGuide.Sight&cityID=27434&pageNumber=1

剛果-剛果河

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絕對位置：1°53'34.42"N 19°51'28.39"E相對位置：剛果北部
曾稱扎伊爾河 Zaire。上游盧阿拉巴河 Lualaba 發源於剛果(民主共和國)東南沙巴高原，最遠源爲贊比亞 Zambia 的謙比西河。北流出博約馬瀑布後始稱剛果河。幹流流貫剛果盆地，呈大弧形，西南流注入大西洋。支流密布，主要有烏班吉河、桑加河、開賽河等。幹支流流經贊比亞、剛果民主共和國、中非共和國、剛果、喀麥隆與安哥拉。
　
由於流經赤道兩側，獲得豐富降水的交替補給，因此水量大及年內變化小，河口平均流量每秒 41300立方米，年徑流量 1302.6立方公里。河口成較深溺谷，河槽向大西洋底延伸150公里，在河口外形成廣闊的淡水洋面。
　
幹流及39條通航支流構成巨大水運網，通航里程約2萬公里，航程中爲瀑布中斷處築有鐵路相連。
　
水力資源豐富，水力蘊藏量1.32億千瓦以上，佔世界總蘊藏量六分之一。幹支流多險灘、瀑布和急流，以中游博約馬瀑布群和下游利文斯通瀑布群最爲著名。
　
博約馬瀑布亦稱「基桑加尼瀑布」，舊稱「史丹利瀑布」Stanley Falls。在剛果河上、中游交界處，烏本杜 Ubundu 和基桑加尼 Kisangani 兩個河港間長約100公里的河段上，是世界最長的瀑布群之一。共有 7個瀑布，落差合計約70米，其中第七級瀑布最大，寬約800米，六、七兩級落差共達50米。沿岸築有窄軌鐵路連接航運。
　
利文斯敦瀑布群 Livingstone Cataracts 在剛果河下游峽谷中。從首都金沙薩 Kinshasa 到馬尼揚加 Manyianga 120公里河段內連續出現約30個瀑布或急流，總落差約80米。水力豐富，因加河 Inga 河曲處建有因加水電站，距馬塔迪 Matadi 約40公里。英加工程年設計裝機容量為3900萬千瓦，1972年動工，1974年已部分發電，是世界大型的水電工程之一。







參考網站http://ihouse.hkedcity.net/~hm1203/hydrosphere/river-congo.htm
http://www.wretch.cc/blog/exploretour&article_id=5558213

安大略省-聖勞倫斯河

檢視較大的地圖聖勞倫斯河是北美的一條河流。位於加拿大和美國境內。起源於安大略湖 ，流經蒙特利(加拿大境內），魁北克市，在加斯佩地區注入大西洋的聖勞倫斯灣。
聖勞倫斯河從安大略湖口的京士頓開始，直到安大略省的康沃爾是美國和加拿大的界河。康沃爾以下都在加拿大境內。在蒙特婁西與渥太華河匯流，途徑三河市,到魁北克市驟然開闊,最終在加搏海峽入海。全長3260公里。
聖勞倫斯水量充沛，水質含泥沙量較少,支流有渥太華河，黎塞留河和薩貴內河，佛蒙特州的尚普蘭湖也是它的分支水系。聖勞倫斯水系同五大湖一起構成了世界上最大的淡水水系。
聖勞倫斯河是五大湖水繫到大西洋的通路，具有重要的地位。河流兩岸集中了魁北克的人口和幾乎所有的工業。




　
　
　
　
　
　
　






參考網站http://www.chinesepress.com/Tour/laurence.htm
http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%9C%A3%E5%8A%B3%E4%BC%A6%E6%96%AF%E6%B2%B3&variant=zh-tw